Hver måned løfter vi fram virksomheter som bruker Digdirs fellesløsninger. Tolletaten har tatt i bruk Maskinportens nye API og åpner for at europeiske virksomheter kan få digital tilgang til norske løsninger på lik linje med norske aktører gjennom Digitoll.
Maskinporten åpner for europeiske virksomheter
Den nye funksjonaliteten i Maskinporten gjør det mulig for virksomheter i EU og EØS å bruke sine nasjonale virksomhetssertifikater til å identifisere seg og få tilgang til norske API-er. Jan Erik Ressem, IT direktør og programdirektør for digitalisering i Tolletaten, forteller at utenlandske virksomheter ikke lenger trenger å registrere seg i norske systemer på forhånd. Dette takket være Maskinportens nye funksjonalitet.
Gir mer effektiv handel og informasjonsutveksling
Maskinporten er en fellesløsningen som verifiserer virksomheters identitet og utsteder digitale tilgangsbevis slik at offentlige og private virksomheter trygt kan dele data. Med den nye løsningen i Maskinporten, aksepteres sertifikater fra godkjente europeiske utstedere automatisk. Dette gjør det enklere for europeiske virksomheter å samhandle digitalt med norske myndigheter og legger til rette for mer effektiv handel og informasjonsutveksling over landegrensene.
Utenlandske virksomheter slipper administrativ registrering i Samarbeidsportalens selvbetjeningsløsning. Samtidig er det opp til den enkelte API-tilbyder å aktivere støtte for ordningen og eventuelt begrense tilgangen i egne systemer.
Ressem forteller at den nye funksjonaliteten i Maskinporten for datadeling med utenlandske virksomheter bygger på kjente løsningsmønstre, noe som anses som en stor fordel.
— Vi får utnyttet eksisterende fellesløsninger og kompetansen som Digdir har om tilgangsstyring, som sikrer god sikkerhet og pålitelighet i tjenesten. I tillegg senker det terskelen for europeiske virksomheter å oppfylle sine informasjonsplikter ved handel med norske virksomheter.
Dette gir store samfunnsmessige gevinster ved at Tolletaten får informasjon om varene som kommer inn i landet, samt effektivisering av handel på tvers av landegrensen.
Et bredt samarbeid med flere aktører
I samarbeid med Digdir har Tolletaten vært med å drive frem endringen i Maskinporten. Underveis har Tolletaten tatt dialog med andre etater, som Skatteetaten, UDI, NAV og Brønnøyregistrene, før å utveksle erfaringer og kartlegge behov, som har påvirket utforming av løsningen. Deretter er det testet støtte for EU-sertifikater utstedt av kvalifiserte tillitstilbydere i tråd med EU-kommisjonens sentrale tillitsliste.
— Samarbeidet har fungert veldig godt. Tolletaten kom til Digdir med en problemstilling og ble møtt med åpne armer om videre samarbeid. Timingen var god.
Etter vellykkede tester kan europeiske virksomheter nå bruke Maskinporten til maskin-til-maskin-integrasjon med Digitoll.
— Digdir har stått for videreutvikling av Maskinporten, mens Tolletaten har støttet virksomheter med å ta løsningen i bruk på sin side. Det mest krevende har vært å få europeiske virksomheter til å være med å teste løsningen for å få verifisert at det fungerer etter intensjonen. Det har vi fått til, og Digdir har justert løsningen basert på de tilbakemeldingene vi har fått, forteller Ressem.
Bildet illustrerer trafikkdirigering av vogntog på Svinesund, fra EU inn i Norge. Dette gjøres med skiltlesingskameraer og programvarestyrte store dirigeringsskilt. Identifisering av utenlandske virksomheter muliggjør innsending av informasjon om varer i lasten til Tolletaten som gjør at kjøretøyene kan dirigeres non-stop i sanntid over grensen.
Digitoll er i full drift, bl.a. ved Tolletatens største grensestasjoner, Svinesund og Ørje, og håndterer i dag opptil 500 vogntog per døgn. Dette blir obligatorisk fra 15. september 2026, og forventes da å håndtere rundt 2000 vogntog i døgnet.
Hva er Digitoll?
Digitoll er Tolletatens digitale system for innførsel av varer til Norge. Informasjon sendes før eller senest ved grensepassering, slik at sendinger kan forhåndsbehandles og risikovurderes av Tolletaten. Grensepasseringen blir dermed mer effektiv.
Digitoll forutsetter digital samhandling både med utenlandske virksomheter som transportører, speditører og importører, og med svenske myndigheter (Tullverket). Digitoll er i full drift ved alle norske tollsteder, og med en helautomatisk trafikkdirigeringsløsning på Svinesund og Ørje. Løsningen har fanget interesse også en rekke land, samt i EUs Smart Border-prosjekt. Det tyske selskapet Dachser, som også har betydelig virksomhet i Norge, har siden starten av 2026 kjørt alle sine stykkgodsbiler til Norge via Digitoll.
Tilpass dokumentasjon
Til andre virksomheter som ønsker å ta i bruk den nye funksjonaliteten i Maskinporten råder Ressem om å tilpasse dokumentasjon til hva slags type brukere virksomheten har. Det er stor forskjell på behovene til en mindre transportør og en internasjonal systemleverandør.
Digidr takker Tolletaten for samarbeidet i utviklingen av Maskinporten.